funcionamiento de bebederos arreglos

En esta ocasion, tuvimos que arreglar una perdida que habia debajo de la vereda (porfido) en la manguera de los bebederos. Primero se complico, ya que la perdida surgia en un sector donde predominaba carpeta con porfido en su mayor extension, por lo que para encontrar una perdida que "no" se veia en superficie, sino que aparecia la perdida, varios metros lejos de ella, el agua ya habia realizado su curso y por lo tanto teniamos que levantar toda la vereda ( 15 mts ). para encontrar una perdida. Se nos ocurrio entonces que en ese sector estubo funcionando un riego para los canteros que se ven en los videos y que hoy en dia esta anulado, usar la manguera madre que le proveia agua, para conectar los bebederos que tenian problema. Procediendo a realizar esta tarea, programe la boma (Salsmon de 1,5 HP), con un regulador electrico para que funcione con una presion de hasta 3.8 Bar (APAGADO) y se enciende cuando la presion roza los 2.5 Bar; estando los bebederos sin accionar, la manguera retiene un presion de 2.9 Bar, lo que hace que al accionar cualquiera de ellos, la presion de la manguera hace salir el chorro de agua, bajando la presion paulatinamente hasta que la bomba enciende y se detiene cuando llega a su punto maximo de 3.8, distribuyendola en toda la extension ( 600 mts ) llegando a 2.9 Bar.
Fue un lindo desafio. nos vemos

Sacar el agua de Camara de alta tension que se filtra

En esta oportunidad, tenemos el problema de que la camara que lleva los cables de altga tension (13800 volts), se llena de agua que aparentemente proviene de una vertiente desde arriba de ella. Se hicieron varias acciones para que esta no se llene de agua, pero con resultados negativos. Se realizo una perforacion de 42 metros de profundidad, para que el agua que se filtrara, se vaya con el torrente de este pozo, pero no dio resultado. Fue entonces que tomando los elementos que podiamos utilizar se nos ocurrio enviar el agua que llenaba la  camara a las cañerias de la cloaca que pasa a unos 3 metros de ella. Es asi que colocamos una bomba Salmson de 1 HP con flotante, es asi que cuando llega a un punto el agua ( 40 cm. (todavia a 10 cm. de los  cables de alta tension) ) se activa la bomba y saca el agua hacia la cloaca a traves de cañeria improvisada debajo del hormigon de la calle y se detiene cuando esta a 5 cm de la base para que esta no se quede aspirando en vacio. Se ve en el primer video la forma que el agua ingresa a la camara, teniendo en cuenta esto, se determina que la bomba arranca 1 vez cada dia y medio, que es cuando llega a los 40 cm.- Solo se requiere un mantenimiento visual 1 vez por semana para observar el trabajo de la bomba.- nos vemos

Mi curriculum vitae

CURRÍCULUM VITAE

Es un agrado dirigirme a UD. A los efectos de hacerle llegar mis datos personales y experiencia laboral para los RUBROS que a continuación se detallan:

DATOS PERSONALES:

Apellido y Nombre: Fernández Horacio Julián

Documento: DNI 23641482 CUIL 20-23641482-6

Fecha de nacimiento: 16/06/1974

Estado Civil: Casado

Hijos: 1 (uno)

Estudios: Secundarios

Cursos realizados: Administración de personal, Liq. Sueldos Tango Gestión y Tec. PC y redes

Domicilio 1: 120 viviendas Mza. 12C casa 17 calle Buratovich 497 Plottier

– Nqn

Domicilio 2: Alem 850

– Cutral-Co - Neuquén

Teléfonos:

(0299) 155293495 - 155336676

Correo Electrónico:

julianhfernandez@yahoo.com.ar

julianhfernandez@gmail.com

RUBROS:

Encargado de Depósitos materiales y comestibles (

Con aplicación de métodos FIFO

(PEPS), LIFO (UEPS) y PMP ) además de control de inventarios e informes detallados.-

Administración en General.-

Administración RRHH

(Informes semanales a central, control de horarios, seguimientos de

accidentes y enfermedades, armado de legajos ALTAS y BAJAS (MI SIMPLIFICACION).-

Logística Vehicular

, carga y descarga de mercadería, envíos y recepciones.-

Administración COMPRAS

(Realización de comparativas, criticidad de pedidos, búsqueda

de nuevos proveedores, seguimientos y desarrollos de las compras).-

Encargado de CUENTAS A PAGAR.-

Control de maquinarias viales en general

(Control vehicular, servicios de kilometrajes,

mecánica ligera, control de repuestos.-

EMPRESAS



(01/2011 – 03/2011 FIN DE OBRA) VIALCO S.A. - CN SAPAG S.A. UTE (EMPR.

CONSTRUCTORA)



(02/2008 – 30/11/2010 FIN DE OBRA) TAPATTA - CODAM SRL – ENSA UTE (EMPR.

CONSTRUCTORA)



(03/2007 – 12-2007 FIN DE OBRA) CODAM SRL (EMPR. CONSTRUCTORA)



(11/2004–01/2007 CAMBIO DE FIRMA) ATLANTICO SUR (Fabrica de Elásticos)

Plottier - Neuquén

– Nqn



(07/2004–10/2004 REEMPLAZO PROVISORIO ) Estación de Serv. YPF El Triangulo

S.R.L. Plottier

– Nqn



( 11/2003 – 06/2004 FIN DE OBRA ) RJ INGENIERIA S.A. EMP. CONST. LAUTEC

S.R.L. U.T.E. PLOTTIER

– NQN



(07/2003 – 10/2003 CAMBIO DE DOMICILIO ) Distribuidora FLAPA Cutral-Co

–

Nqn



(08-2002 06-2003 DISOLUCION DE FIRMA ) Dist. ARAUCANA de Beer S.R.L.

(Plottier- Nqn)

– Empresa SURFRIGO S.A. (Transporte nac. e Internacional) Plottier -

Neuquén

– Nqn



(1993-2002 CIERRE PROVISORIO ) Inmobiliaria GAIDO Plottier – Nqn

Julián Fernández Tel. (0299) 155293495 ó 155336676 Página 2

TELEFONOS UTILES DE REFERENCIAS LABORALES



ELECTROINGENIERIA S.A. - CN SAPAG S.A. – VIALCO S.A. - UTE

Sra. Gloria Gerez cel. 2994016619



Correos electrónicos para solicitar referencias ggerez@eisapagnqn.com.ar o business.inter@gmail.com



CODAM SRL - Neuquén

Dom. Santa Fe y Alderete - TEL. (0299) 4425205

– Neuquén



TAPATTA - CODAM SRL – ENSA UTE

TEL.: (0299) 4482571 Sr. Percat Sergio

– 4425205 (Codam Srl)



ATLANTICO SUR – Sucursal Neuquén y Plottier (EZTEFEN JOSE LUIS y/o JORGE)

Dom. Nqn Bahía Blanca 680

– Nqn TEL. (0299) 4425760



Dom. Santa Fe y Tierra del Fuego – Plottier TEL. (0299) 4932780



Distribuidora FLAPA Cutral-Có.-

Dirección: Benazar y Alberdi

– Cutral-Có – TEL. (0299) 156311362.- Mansilla Gustavo, Encargado al momento de

dejar la empresa.-



Distribuidora BEER S.R.L. Empresa SURFRIGO S.A.

Dirección: Ruta 22 Km. 1236

– Plottier –Sr. Jensen Cristian (Encargado empresa) CELULAR PARTICULAR

154137401 y Sr. Mansilla Gustavo CEL. 156311362



Operaciones Inmobiliarias “GAIDO”



Dirección: Belgrano y las Lajas – Plottier – TEL. (0299) 4933616 (Hablar c/ GAIDO Claudio (Dueño)

Vista desde arriba del estacionamiento de la obra

Aca les coloco el video de como se ve el estacionamiento desde arriba de los edificios (nos paramos sobre la cisterna de agua) a unos 32 mts de altura. Es una vista espectacular, ya que la obra esta en el alto de la ciudad y podes verla completa.-

Asi se vigila la obra desde arriba

Hola, como están; acá les paso un vistaso de como vigilan la obra los perritos que tenemos allí. Esta perrita como no llega a ver para el otro lado, se acostumbro a caminar por el muro que separa la obra con el lugar de esparcimiento que esta abajo a unos 6 mts de altura, y por lo que se ve no tiene vértigo. Además cuando no hay ayudantes, ella (por que es hembra y se llama "Orejas" ó también responde al nombre "Facha") te alcanza las herramientas; es muy colaboradora..

Portones automaticos arreglos

Para comenzar diremos que estos portones ubicados en el acceso principal, tenian un sistema de pesas (muy pesadas) y solo se abrian de forma manual, lo que hacia muy incomodo la apertura y cierre de los mismos. Es asi que se decidio "automatizar de alguna manera, para que esta tarea sea mas sencilla y no correr el riesgo de un mal esfuerzo.

Se colocaron a los costados de estos, motores trifasicos con una toma de fuerza y comandados con botoneras; para ello se tuvo que retirar las pesas de las hojas de los portones y sus guias; las guias de correderas de las hojas se reubicaron en angulo para su deslizamiento por lo que usando las mismas lingas colocadas en dos poleas en un eje del motor que atravieza de lado a lado. Despues de una ardua tarea y calculando la fuerza de empuje del motor hacia arriba, logramos que las hojas del mismo corrieran hacia atras, lo mismo que por su propio peso volvieran  a cerrarse, para trabarlos se decidio poner trabas con una planchuela en el ejem de modo tal que cuando la hojas llegue al final de su recorrido, este la empuja hacia adentro, trabandolo para que no se mueva.- Hasta la proxima....

uso de moldes para hormigon para muros

En este caso les hablare sobre el uso de moldes (EFCO) para hormigon armado en muros.
Una vez que tengamos los planos de la construccion, las empresas que proveen estos elementos se encargan de acercarnos planos de montajes e instrucciones, lo que hace mas sencilla la colocacion de las partes, sin tener lugar a errores, ya que de haberlos, al trabajar con hormigon este no es nada facil retenerlo en grandes cantidades.
Primero la empresa que provee el material nos envia "moldes" de chapa de medidas diferentes rectangulares, reglas para losas y sus correspondientes "clavijas"; estas se encargan de unir molde con molde (como se ve en la foto); a la vez se le colocan "tornillones" pasantes de lado a lado para que el mismo no se abra. La colocacion del hormigon se realiza con embudo y se va haciendo de a poco, ya que una vez que descarga el personal lo tiene que "vibrar", para que el mismo se acomode y no quede con espacios con burbujas. Tenemos como resultado final un muro o pared lisa sin desperfectos, sin que le haga falta un revoque fino.
En la foto se visualiza un SUM (salon usos multiples) cuyas paredes y losa se realizo con estos materiales, estan de negro porque se revistio con pintura asfaltica.

aplicacion de pilotes en edificios que ceden

En este caso, estamos en el tratamiento de una escalera en la cual el terreno en la que estaba anclada, fue cediendo hasta que se separo del edificio. Hubo que realizar un trabajo con la postura de dos pilotes de 7 metros de profundidad, y sobresaliendo a la superficie 1.5 mts. Los mismos fueron estrategicamente realizados a unos costados de la escalera y a la misma se le agrego un riel o brazo entre los pilotes. Una vez que se realizo el apisonamiento alrededor de los pilotes, se procedio a colocar un par de "criques" o gatos embutidos en cilindros colocados entre los pilotes y los brazos de la escalera.

La diferencia que tenia esta era una depresion de 8 cm y una abertura de 5 cm del edificio; por medio de los criques se le aplico una fuerza de elevacion pareja entre ambos brazos, y el resultado fue que la escalera se elevo y se acerco al edificio, los criques una vez que terminaron de usarse, se dejaron su lugar y se les aplico una  cementacion especial (producto SIKA) dentro de los cilindros, se les sacaron las lingas que la sujetaban y hubo que realizar un trabajo de anclaje nuevo de esta al edificio; teniendo en un lado dos tijeras amuradas con brocas de 1 pulgada en una plancha en forma de ele a la viga del edificio; lo mismo se le realizo a los descansos, por lo que esta queda firmemente amurada al edificio y si el piso sigue cediendo, la escalera queda siempre apoyada sobre los pilotes y las brocas de amarre.-

como manejar de minicargadoras Caterpillar 226 B y Bobcat

Para el manejo de las minicargadoras Caterpillar 226 B y Bobcat, las diferencias son notorias, ya que para las Caterpillar los comandos en ambas manos en mas ventajoso y delicado a la vez. En la mano izquierda tenemos la direccional y en la derecha el comando de la pala; el acelerador es en el pie derecho y también posee un comando de aceleración manual a la derecha, para aceleración fija (uso dispuesto para otros implementos o aceleración para arranque). Lo que hace la diferencia es que la Bobcat tiene las bidireccionales para las dos manos, un acelerador fijo (ídem al anterior de Caterpillar) y los comandos de pala están en los dos pies; no es difícil acostumbrarse a esta maquina, pero en delicadeza y rapidez de trabajos, yo aconsejo la caterpillar, esta también tiene incorporado un turbo al motor los que la hace mas ligera y rápida para carretero. Sin duda encontraremos a quienes les guste mas una que otra, pero habiendo manejado ambas, los trabajos finales han tenido mejor terminacion las Catrerpillar 226 B.-

uso de martillo apisonador en obra

En realida el uso del apisonador individual en obra es mas eficaz a la hora de compactar superficies limitadas, como por ejemplo un pilote, en el cual se tenia que dejar un espacio libre de 1,5 mts y se necesitaba compactar para que no vibre ni se mueva. realmente es muy facil y no es agotador